對航空插頭失效品和正常品進行研究高溫環境試驗,高溫冷卻后的樣品分析測試系統絕緣,分別和結果可以表明,故障信息產品主要含有一定量的水分在中國航空插頭,與此同時,水的存在和高溫會降低我國航空插頭的絕緣電阻。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責任。但由于航空插頭的種類繁多，應用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能A限度的發揮航空插頭應有的功能。重載連接器主要應用于工業自動化、設備制造和工業系統樓宇以及信息和控制技術等眾多領域中。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機電元件，因此其自身的電氣參數是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個重要方面。

然后對航空插頭故障產品進行了拆卸試驗，發現航空插頭內部絕緣部件僅有一層金屬膜，其內部絕緣部件呈淡藍色腐蝕，測試了航空插頭失效前后拆卸膠粘劑的絕緣電阻，失效后拆下航空插頭絕緣合格，封裝膠試驗其絕緣電阻正常。

對所有金屬零件的航空插頭進行的EDS測試表明，金屬條等金屬零件表面鍍銀的銅鋅合金無銅、鋅、銀原料，呈淺藍色腐蝕，遷移的銀膜是金屬對金屬接觸的組成部分，是所有元件的絕緣。紅外分析結果表明，絕緣成分為聚酯、硅膠和聚氯乙烯(包裝膠)，分別用于包裝膠和普通包裝脫膠產品的離子色譜分析。結果表明，氯離子含量超標的失效產品的封裝膠是正常產品的1.8倍，潮濕環境中氯離子的存在會大大促進金屬零件的腐蝕和離子傳導路徑的形成。